保险公司不赔出租车误工费
山东出租车司机刘先生被一辆私家车撞伤，交警认定对方全责，肇事车辆保险齐全，保险公司承诺他出院后会全额报销，刘先生住院15天，花费近3万元。
当他出院找保险公司报销时，保险公司称出租车司机不是正式职业，一个月能干几天不一定（没有固定收入），所以只能按照当地最低工资标赔付，如果达不成协议，建议他去法院起诉。
刘先生这起事故责任清晰，而且肇事车辆有全险，保险公司理应赔付。保险公司作为盈利企业虽有权审核保险项目，但给出的理由并按照最低工资标准赔付让人无法信服。
首先，出租车司机在我国是正式职业，据中国道路运输协会统计，目前全国有约200万出租车从业人员（不含网约车司机）。
其次，无论在哪个地区还是哪个行业，出租车司机收入绝对不属于低收入者，保险公司称出租车司机一个月不可能跑30天，但还有司机白天黑夜跑十几个小时。
大家是否都有这样的经历，上保险时电话天天催，态度好的出奇，但在保险赔付时，保险公司会拿各种条款和理由搪塞，能拖就拖，能少报就少报，还要提供各种证明。
按照法律规定，刘先生提供近一年收入流水或者行业协会开具证据就能证明收入情况，保险公司没有理由不认可，如果非要求刘先生起诉，就是存心刁难。
打官司对于保险公司来讲只是个常见程序问题，法院判多少给多少。而对于刘先生来言，从起诉到判决执行至少要半年以上（保守估计），请律师也要花钱，天天惴惴不安，最后精疲力尽到手里也不剩下几个钱。
法律和规则不能只适用于弱势群体，企业既要盈利也要兼顾公平正义，否则它根本走不远，因为人们群众的眼睛是雪亮的。
去年4月的事情，一辆出租车在人行道前突然急刹（人行道上根本没人），躲闪不及被我追尾。认全责，保险公司来后定损，我5300，出租车2700，无异议。当时出租车说他着急去审车，留了联系方式走了。当天赔偿金就到我账上了，过了几天出租车找我拿赔偿，突然提出要三天误工费1500，这个钱保险公司肯定不出，我当时想毕竟人家是运营车辆，这个要求合理，但是你要多少钱至少得合理对吧？你怎么证明你修了三天？什么标准一天500？我个人当时同意自己出500块，但是出租车不同意，后降到1000，我不同意。后来出租车司机愤愤不平的走了，卡号没留，修车款也没要，之后直接联系不到。
去年12月突然收到法院传票，出租车司机因此起诉，要求各项损失6000元。
今年2月法院调解，出租要求误工费5天3000元，我继续提出我的两个疑问，修车5天怎么证明？误工费标准怎么来的？他审车记录是车祸当天下午，那请问车没修理好能审车吗？
该案还在法院挂着，既然这样了，也只好陪他了，钱多少无所谓了，法院怎么判怎么赔吧，就是争口气的事了。最后这个钱可能都不需要我自己出了，有保险公司顶上了，因为这种案子肯定有先例，但情况又不同。
后期处理结果跟帖汇报…
预计本案6月份开庭…
后续更新：该案近期开庭，结果为，原告当庭撤诉。
几个大家关心的问题：1.营运车辆的营运损失获法院支持，但修理时间需要取得权威机构的营运损失评估报告。2.赔偿限额有地方标准，我们当地为320元每天。3.司机提出的个人误工赔偿600元法院不予支持。4，只要客户购买不计免赔险，法院判决的所有赔偿全部由保险公司承担。5，保险公司不主动承担营运误工等损失，需受害方提起诉讼根据法院判决赔偿。
至于原告为何撤诉，大家可以自己思考一下。
谢谢邀请回答:
这里先更证一下小编题目中的错误，出租车索赔的不是误工费，而是车辆营运损失费。
再回答一下保险公司为什么不赔出租车营运损失费呢？保险公司在给任何客户投保时，都有不赔偿营运损失这个条款，保险公司把车辆的营运损失定为间接损失所以不赔偿，营运车辆有很多种如客运车辆，货运车辆等等，但出租车不一样，出租车在我国有特定的营运模式，这里篇幅有限不细说了。所以各地法院是支持出租车索赔营运损失的。保险公司根据保险合同是不赔偿车辆的营运损失部分，只有出租车向法院提起诉讼，法院判决保险公司赔偿，保险公司依据法院的判决书进行赔偿。具体怎么赔？赔多少？各地方法院会根据事故的具体情况和各自在事故中的责任大小，以及当地的人均收入，和当地出租车的营运收入的标准综合考虑，进行判决。
撞车后，出租车的误工费保险公司能理赔，但是有限制，具体如下： 1、只要标的车在交通事故中承担一定的责任，保险公司就应该在交强险中11万限额内，全额承担误工费的赔偿责任; 2、要求医院出具诊断证明，就注明出院后的休假天数，伤者单位出具出险前三个月的收入证明，扣款证明及纳税证明，保险公司负责赔偿因休假而造成的收入减少的部分，单位未扣工资的，不赔误工费; 3、司法解释 第二十条 误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天; 4、有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
我从事交通事故处理工作已经有20多年，我来回答一下这个问题。
在这个问题里面，主要提到了出租车的误工费的问题。如果出租车司机受了伤，在医院住院期间，这个肯定是有误工费的。但是我认为提问者主要提出来的并不是这个问题，主要提出来的是出租车的停运损失费的问题。
停运损失费的现状。
停运损失费是针对营运车辆造成损失的一种赔偿性费用。目前在我们国内，保险公司认为这是一种间接性损失。在保险公司理赔的范围之内，是没有机动车的停运损失费的。在这里保险公司主要的解释是在附加的条款说明中有明确的指示。虽然说保险公司不予理赔，但是停运损失费，在人民法院进行民事判决的时候，一般会判另一方的驾驶员进行赔偿。
交通事故的民事调解。
发生交通事故后，双方的当事人站在自己不同的角度会提出各种各样的损失。有些损失可能是直接损失，有的损失可能是间接损失。甚至有些损失提出来让人感觉到都是无法理解的。
曾经有一位当事人在交通事故的民事调解时提出他在发生交通事故的时候，正要去谈一笔生意。因为发生交通事故在现场耽误一个多小时，造成最后生意没有谈成。希望在交通事故民事赔偿的时候，对他的生意损失进行赔偿。当然我们对这些提出的要求只是听听而已。
民事调解的目的是双方可以提各种各样的要求。但是最终必须要在公平合理的情况下来解决问题。在现实生活中，其实绝大部分的营运车辆对停运损失费这块儿，并没有具体的要求或者提出全额赔偿。最主要的目的，营运车辆的司机都希望交通事故早一天结束处理。
我的个人建议。
关于和营运车辆发生的交通事故。我个人觉得，如果当营运车辆的驾驶员没有提出停运损失的费用赔偿，并不是驾驶员不懂法。作为另一方的驾驶员，应该怀着一颗感恩的心去和对方心平气和的谈民事赔偿。民事调解的最终目的是希望双方能够在公平的基础上尽量达成协议。其实在这中间，有些人是要吃点亏的。
以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言，谢谢。
先看看法律规定：
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
根据这个规定，出租车发生事故，可以要求责任方赔偿因为交通事故造成的营运损失，但是当事人要提供支持自己主张的证据。例如，前三个月自己出租车运营的成本、收入情况，由此核定自己因为交通事故造成车辆停止营运造成的损失。
如果没人员受伤，是不能主张误工费的。
但是对于营运车辆，是可以主张修车期间的停运损失的。
停运损失属于间接损失，保险公司一般是不承担的，可要求肇事车辆的驾驶员赔偿。
如果肇事车辆的驾驶员拒绝赔偿，可到法院起诉。
营运车辆因事故而停运的损失，确实是肇事方需要作出赔偿的。这是处理问题的基点。对于营运损失，一般按照当地行业平均水平来进行计算。如果对方提出超高水平的索赔，必须举证。该类问题如果自己不能协商解决，则可由出租司机方起诉，由法院裁定。营运车辆因事故而造成的营运损失归入“其他财产损失”应由保险公司理赔，不足部分由肇事个人赔付。如果保险公司不予理赔，可起诉由法院裁定。